{"id":1640,"date":"2021-08-29T14:37:40","date_gmt":"2021-08-29T12:37:40","guid":{"rendered":"https:\/\/laurentmorin.ivimedia.website\/aventure\/?post_type=sommets&p=1640"},"modified":"2022-04-02T00:41:59","modified_gmt":"2022-04-01T22:41:59","slug":"paso-san-francisco","status":"publish","type":"sommets","link":"https:\/\/morinlaurent.fr\/aventure\/sommets\/paso-san-francisco\/","title":{"rendered":"Paso San Francisco"},"content":{"rendered":"\t\t
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\ud83c\udde6\ud83c\uddf7 \ud83c\udde8\ud83c\uddf1 Paso San Francisco (4726 m) \u2714 \ud83c\udde8\ud83c\uddf1 \ud83c\udde6\ud83c\uddf7<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Depuis la descente du Paso San Francisco, c\u00f4t\u00e9 argentin, vue sur le secteur de Las Vegas de San Francisco, non loin du poste-fronti\u00e8re de Las Grutas <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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OBJECTIF LUNE<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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(En gras, quelques notes de voyage de l'\u00e9poque bas\u00e9es sur un km 0 \u00e0 Bahia Salada)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00a0<\/p>

Des pr\u00e8s de 80 passages qui jalonnent les 5300 km de fronti\u00e8re entre le Chili<\/em> et l’Argentine<\/em>, franchir la barri\u00e8re andine \u00e0 la latitude de Copiap\u00f3<\/em>, via l’un des plus \u00e9lev\u00e9s de ces passages (le Paso San Francisco<\/em> et ses 4726 m d’altitude) m’a sembl\u00e9 \u00eatre un d\u00e9fi prometteur !\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

Et pour qu’il soit complet, avant d’initier cette lente remont\u00e9e vers les cimes, il fallait d\u00e9vier de la trajectoire naturelle qui m’amenait \u00e0 Copiap\u00f3 par la route N\u00b05, pour lancer cette aventure dans l’aventure depuis le niveau z\u00e9ro de l’Oc\u00e9an Pacifique,\u00a0<\/em>depuis Bahia Salada, <\/i>une baie isol\u00e9e au\u00a0milieu du d\u00e9sert chilien\u00a0!\u00a0<\/p>

\u00a0<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pr\u00e9cision : \u00e0 l'\u00e9poque, seul le tron\u00e7on autour de Copiap\u00f3 \u00e9tait asphalt\u00e9. Les 50 km depuis Bahia Salada et ceux entre les 250 et 300\u00e8me km qui semblent goudronn\u00e9s, ne l'\u00e9taient pas auparavant. Sur les 370 km jusqu'au col, il y avait donc 320 km de pistes !<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Profil de l'ascension depuis Copiap\u00f3, 90 km apr\u00e8s mon d\u00e9part de Bahia Salada<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00a0<\/p>

Du sel de l’Oc\u00e9an Pacifique<\/em> \u00e0 celui du Salar de Maricunga,<\/em> de 0 \u00e0 4726 m d’altitude (6281 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif au total), du Chili<\/em> \u00e0 l’Argentine<\/em>, de Bahia Salada<\/em> au Paso San Francisco<\/em>, c’est parti !<\/p>

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3 septembre<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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bahia salada (0 m) - copiap\u00f3 (400 M)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 0<\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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7 septembre<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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copiap\u00f3 (400 m) - km 152 (1300 M)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 114 : panneau direction \u00ab\u00a0camino internacional – frontera 256 km\u00a0\u00bb<\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tQuelque part entre le Km 114 et le Km 150\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 150 : ruines de Puquios<\/strong><\/h2>

Km 152 : nuit en tente (6\u00b0C) <\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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8 septembre<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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KM 152 (1300 M) - KM 212 (3000 M)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 166 : \u00a0c\u00f4te un peu plus s\u00e9v\u00e8re jusqu’au km 178 (neige r\u00e9siduelle, vent 3\/4 face)<\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tKm 173 \u00e0 2000 m d'altitude\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 212 : nuit en tente (5\u00b0C \u00e0 3000 m) <\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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9 septembre<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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KM 212 (3000 M) - DOUANE CHILIENNE (3800 M)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 217 : entr\u00e9e mine (3200 m) <\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00c0 3700 m, au pied du Portezuelo Codocedo (4300 m)\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 242 : sommet Portezuelo Codocedo (4300 m \/ 4\u00b0C en journ\u00e9e) <\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dans la descente du Portezuelo Codocedo en direction du Salar de Maricunga, vues successives sur le Nevado Tres Cruces.<\/p>

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Km 262 : douane chilienne (remerciements pour l’hospitalit\u00e9 \/ nuit-repas)<\/strong><\/h2>

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10 septembre<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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DOUANE CHILIENNE (3800 M) - REFUGE LAGUNA VERDE (4350 M)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tApr\u00e8s la douane chilienne et en longeant le Salar de Maricunga, panorama sur le volcan Copiap\u00f3 (6052 m)\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 291 : ascension plus s\u00e9v\u00e8re pendant 8 km<\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 293 \u00e0 4300 m au niveau des cascades du Rio Lomas<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 300 : crevaison <\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Crevaison au km 300 \u00e0 4400 m d'altitude, au pied du 4\u00e8me plus haut volcan de la plan\u00e8te, le Nevado Tres Cruces et ses 6 sommets de plus de 6000 m dont le plus haut, le Tres Cruces Sur (6749 m). Toute la zone \u00e9tant parsem\u00e9e de dizaine de volcans !<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Km 350 : nuit au refuge de la Laguna Verde (4350 m \/ fort vent \/ 7\u00b0C dans le refuge \/ eaux thermales 30\u00b0C)\u00a0<\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00c0 une vingtaine de kilom\u00e8tres du Paso San Francisco, la Laguna Verde (4350 m) et son refuge \u00e0 l'int\u00e9rieur duquel un bienvenu petit bassin d'eaux thermales \u00e0 30\u00b0 et ses vapeurs adouciront la nuit que j'y passerai.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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11 septembre<\/h1>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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REFUGE LAGUNA VERDE (4350 M) - DOUANE ARGENTINE LAS GRUTAS (4000 M)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les terribles 20 derniers km et 300 m de d\u00e9nivel\u00e9 pour atteindre le Paso. Mais o\u00f9 est l'oxyg\u00e8ne ? \u00c0 la bascule, le panneau indique 280 km (depuis Copiap\u00f3) mais c'est bien 370 km effectu\u00e9s (depuis l'Oc\u00e9an) pour retrouver le goudron argentin d\u00e8s la fronti\u00e8re pass\u00e9e. De quoi savourer une descente lunaire...<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Paso San Francisco (4726 m), Republica Argentina<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDilemme de la descente : se laisser emporter par la pente et s'envoler, ou s'arr\u00eater pour contempler la magnificence ? Les deux ! (versan nord du Nevado San Francisco (6018 m)\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVersant ouest du Nevado San Francicsco\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Plein les yeux \u00e0 pleine vitesse jusqu'au poste-fronti\u00e8re argentin Las Grutas situ\u00e9 \u00e0...120km du poste-fronti\u00e8re chilien franchi 2 jours plus t\u00f4t. Merveilleux no man's land !<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tPr\u00e9c\u00e9dent<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tSuivant<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00a0 Vous avez appr\u00e9ci\u00e9 \u00a0?<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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